橋の型枠は、鉄道または高速道路の橋を建設するために特別に使用される鉄骨の型枠です。 ブリッジ型枠は、多目的、コンクリート注入、美しい外観の特性を持つ建設プロジェクトで広く使用されています。
橋の型枠は開発スペースが広く、シンガポール、マレーシア、タイ、ベトナム、その他の東南アジア諸国で普及し、適用されています。 ブリッジ型枠には一定の利点と実用性があることがわかります。 橋の型枠の宣伝と応用は、木材を節約するだけでなく、「木材を鋼に置き換える」ことでもあります。 また、コンクリート建设技术の重要な尺度です。 橋梁型枠の現状を変えるには、型枠システムの改善、橋梁型枠製品の品質の向上、企業の監督と管理の強化に多くの作業を行う必要があります。
橋の型枠は、主にスパンが46〜160mmの鉄道橋や高速道路橋に使用される構造部品です。 それは工学でますます広く使用されています。 ブリッジの全体的な品質を向上させるのに役立つブリッジ型枠の設計プロセスにおける注意事項を明確にすることは非常に重要です。 建設品質は、ブリッジ型枠のアプリケーション効果を向上させ、効果的にビームサイズの精度を制御することができ、直接プロジェクトの進行に影響を与えます。 設計時には次の要件を満たす必要がありますブリッジシャッター:
1.十分な強度、剛性、安定性があり、型枠構造仕様で指定されたさまざまな構造荷重に確実に耐えることができ、変形が許容範囲を超えないようにします。
2.インストールと分解が便利で、標準化してシリアル化しようとします。 特別な要件や複雑な操作手順を持つテンプレートについては、操作手順を同時に策定する必要があります。
3.安全性建設用フォームワークアクセサリー完全であり、安全施設と操作環境は操作要件を満たしています。
4.多くがあります建设における型枠のタイプをご参照ください。 その1つとして、自己設計の橋の型枠とその建設計画および運用手順は、ユニットのチーフエンジニアによって承認されなければなりません。
1.ノードの耐圧面積に応じて部材のセクションが決定されたら、スチールまたは広葉樹で作られたサポートパッドでクランプする必要があります。
2.木材がせん断力を受ける場所では、歯付き接続を設定することはお勧めできません。 歯付きジョイントが必要な場合、ジョイントの長さは0cm以上でなければならず、木材が乾燥しているときに割れの可能性を考慮する必要があります。
3.スチールスプリントは、サポート (アーチ) フレームのノードに適用し、ボルトで固定する必要があります。
4.スリの爪は、力を計算せずに一時的な接続または補強接続としてのみ使用できます。
