建设チームのために、ブリッジの设置スチール型枠型枠建設基準で指定されたさまざまな建設荷重に確実に耐えることができると同時に、十分な強度、剛性、および安定性を確保する必要があります。 したがって、ブリッジスチール型枠のさまざまな設置方法とそれぞれの特性を共有します。
橋本体のコンクリートは、橋の敷地に設置された支柱に注がれ、必要な強度に達した後、型枠と支柱が取り外されます。
橋梁型枠の現場鋳造方法は、現場での事前製造や大型の持ち上げおよび輸送装置を必要としません。 ビームの主な鉄筋を壊すことはできず、橋の完全性を保証します。
しかし、の使用建設用フォームワークサポートやブリッジスチール型枠など、いくつかの欠点があります。 これらには、より長い建設期間、困難な建設品質管理、プレストレストコンクリート梁の収縮とクリープによって引き起こされる応力損失、建設中のサポートと橋梁の型枠の大量消費、高コストが含まれます。サポート設定による排水とナビゲーションへの影響。 建設中、洪水や漂流によって脅かされることもあります。
プレハブサイトは、プレハブプラントまたはブリッジの場所の近くにあり、プレハブビームは、プレハブ、輸送、鉄筋コンクリートまたはプレストレストコンクリートの設置は、単に梁を支えました。
この方法の主な特徴には、コンポーネントの品質と寸法精度を確保し、機械化された構造を使用するのに役立つコンポーネントの高品質が含まれます。 上部と下部の構造は平行に動作することができ、サイトの建設期間を短縮します。 労働力を効果的に活用し、プロジェクトのコストを削減できます。 その速い建設速度のために、それは緊急建設プロジェクトで使用することができます。 プレハブの後、コンクリートの収縮とクリープによって引き起こされる変形を減らすことができる間に、インストールの前に一定の期間があります。
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