橋の型枠は、その名前が示すように、橋のプロジェクトに適用される鋼の型枠であり、この橋の型枠をサポートおよび設置する場合は、次の5つの規制に従う必要があります。
1.ブリッジ型枠の設計に従って順番に組み立てて、型枠システムの全体的な安定性を確保します。
2.付属品はしっかりと取り付けなければならず、サポートの支持面と斜めのブレースは平らでしっかりしていて、十分な圧力領域が必要です。 埋め込まれた部品および予約された穴は正確に置かれ、しっかりと取付けられなければなりません。
3.壁と柱の型枠の底面は水平にする必要があり、下端は事前に作成された位置データの近くにある必要があります。壁と柱に鋼製の型枠を取り付け続けるときは、信頼できるサポートポイントが必要であり、その真っ直ぐさを修正する必要があります。
4.ベースブリッジ型枠は、変形を防ぐためにしっかりとサポートする必要があり、サイドフォームワークの斜めサポートの底にダンネージを追加する必要があります。
5.事前に組み立てられた橋の型枠を所定の位置に持ち上げた後、下端は平らで、位置決めデータの近くにある必要があります。両側の型枠の垂直性を調整し、斜めのブレースで固定する必要があります。 柱によって提供される水平ブレースとシザーブレースは、構造と全体的な安定性に従って配置されます。多層ピラーの上下の床スラブには、上層の荷重に耐えるベアリング能力があるか、追加のサポートが提供されるものとします。 下部ブラケットの柱はバッキングプレートを敷くものとします。
ブリッジシャッターの数の最適化は、成形鋼の多様性を向上させることです型枠ブリッジ建設、鋼橋型枠構造の独占性 (特異性) を減らし、橋型枠の回転率と頻度を増やし、コストを削減します。
前述のように、サブプロジェクトのブリッジ型枠の構成セットの数が決定された後、橋の型枠ブロックのサイズは、建設鋼橋の型枠の一般的な要件を満たし、コストを削減するために焦点を当てる必要があります。
ブリッジテンプレートの最適化手順: サブプロジェクトの数と構造寸法を真剣にカウントして確認します。次に、構造の高さ、長さ、幅を比較します。陰と陽の角度は、単一のキャップ、桟橋 (本体) の柱、および定位置鋳造ビームの構造寸法であり、数学的統計の観点から求めています。 解決策: 等差バランス法、一般的な複数法、および包括的な方法を使用して、ブリッジ型枠のブロック方法と生産量を決定します。
算術バランス法とは、単一のサブプロジェクトの長さ、高さ、幅などの構造次元で、特定の数学シーケンスに算術シーケンスがあることを意味します。 完成したブリッジテンプレートを作成するプロセスでは、ブリッジテンプレートを算術シーケンスに従ってブロックに分割できます。 違いの部分は、個々のカスタマイズされた独自のブリッジテンプレートに従って解決されます。
この方法は、一般に、高さ範囲内でのブリッジ型枠のセグメント化の問題を解決するために使用されます。 一般に、建設橋の型枠接合部の美的対称性を考慮すると、バランス調整された橋の型枠は通常、建設のために底に配置されます。
