状態の連続的な増加と近年の高速道路やその他のインフラへの投資により、新しい大スパン橋の建設が本格化し続けており、具体的な構造システムが大きく、スタイルが複雑であるため、型枠に対する要求は厳しい。特殊な構造物に対しては，型枠強度，適材コスト，再利用性，コンクリート注ぎ後の外観品質などの特徴がある。それは徐々にカスタム会社の型枠を好む建設会社の標準的な要件となっている。鉄鋼の錆防止は，現在の技術分野では共通の技術課題である。
teconは、鋼の型枠のための単純で効果的な防錆処理方法を提供します。鋼材の錆速度を遅くし，鋼型枠の使用時間を延長することを期待している。
1カスタム
鋼型枠の後に建設の前に研磨された後、2 - 3 cmの厚さでスチール型枠の表面にセメントモルタルの層を適用する重さによるセメントモルタルの割合は以下の通りです：セメント250、水270、砂1424； 2酸化の7〜8日後に、緻密な酸化膜が型枠の表面上に形成され、それは空気が型枠の表面に直接接触するのを防止する
3 .鋼の表面にモルタルをノックアウト。再び研磨された後、表面は型枠油で塗装され、次いでプラスチックフィルムで覆われ、一緒に積み重ねられる。重量に占める型枠油の割合は、ディーゼル60、廃エンジンオイル25、植物油13、液体パラフィン1.5である。植物油は、ピーナッツ油、大豆油または他の植物油でありえます。第二百五十三万七百九十九条鋼製型枠の後の鋼製型枠
の防錆の原則はセメントモルタルで処理し，型枠表面とセメントモルタルは化学的に反応して型枠表面に付着した新しい物質を形成し，それから貯蔵用の型枠油を磨く。これは、腐食しないで型枠の長期保管を達成することができる。
