橋の型枠は、高速道路の橋の型枠と鉄道の橋の型枠に分かれています。 さまざまな条件に応じて、橋の型枠は、シングルとダブルのボックス桁 (大きなボックス桁、小さなボックス桁) 、wo字型の桟橋柱、桟橋柱型、桟橋橋台、カバービーム、T字型ブリッジ型など
ブリッジ型枠の設計ではどのような原則に従うべきですか? 見てみましょう。
実際に使用する注入技術が適用可能かどうか、および品質要件を満たすことができるかどうかを検討するための重要なポイントは次のとおりです。
(1) スチール型枠の圧縮強度は、実際の曲げ強度の2〜3倍以上で十分でなければなりません。
(2) 縫い目と接合部を可能な限り最小限に抑え、建設条件が許す限り大きな橋の型枠を使用する (吊り上げ能力、輸送条件など) 現場での組み立てと分解の作業負荷を軽減します。これは、建設のスピードアップに役立ちます。
(3) スチール型枠の接続を設計するときは、特定の数の位置決めピンを設定する必要があります。これは、ブリッジ型枠のずれを制御するのに役立ちます。
(4) グラウトの漏れを防ぐために、2つの型枠の接続部分は、陰と陽の重なりの形で設計する必要があります。
構造の形状とサイズは異なりますが、作業負荷と多様性の増加に伴い、主な断面形状に応じて分割して分類することができます。縦の形状とサイズの範囲 (またはいくつかの基本的な形状)。 標準のセクション型枠と一致するセクション型枠を組み合わせることで、サイズ要件を満たし、建設目的を達成できるため、橋の型枠への投資を削減できます。
これには、主原料、鋼板の厚さ、リブプレートの厚さ、リブプレートの間隔、接続穴の間隔、穴の端の間隔、などこのタイプのブリッジスチール型枠で使用される比较的固定する必要があります。
橋梁型枠の設計と計算では、橋梁型枠の十分な剛性と強度を確保することを前提として、材料を合理的に選択する必要があり、盲目的に保守的に設計してコストを増加させないでください。
設計時には、輸送や分解のしやすさ、現場の操作環境、建設条件 (吊り上げや持ち上げ装置など) などの要素も考慮する必要があります。型枠を最大限に使用できるようにするため。
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