橋の型枠は、鉄道または高速道路の橋の建設に特別に使用される構造部品です。 それは一時的な支持構造です。 指定された位置と幾何学的サイズに従ってコンクリート構造とコンポーネントを形成し、正しい位置を維持できるように、設計要件に従って作成する必要があります。 型枠の自重とそれに作用する外部荷重に耐えます。
ブリッジスチール型枠を備えた現場鋳造鉄筋コンクリート構造の建設のために、梁と柱のための大規模な型枠は、設計要件に従って事前に組み立てることができます。そして一括で解体する方法を採用することができます。
ブリッジ型枠は建設プロジェクトで広く使用されています。 これは一時的な支持構造であり、設計要件に従って作成する必要があるため、指定された位置と幾何学的サイズに応じてコンクリート構造とコンポーネントを形成できます。正しい位置を維持し、建物の型枠の自重とそれに作用する外部荷重に耐えます。
「木材を鋼に置き換える」という政策に牽引された中国の木材資源の不足により、中国は橋梁型枠の高度な建設技術の開発に成功し、型枠建設プロセスを改革しました。そしてたくさんの木を救った。
中国の建物構造システムは大きく発展し、多数の高層ビル、超高層ビル、大規模な公共ビルが建設され、大規模なインフラ建設が行われ、そして都市交通、高速道路および鉄道の急速な発展。 新しいリクエストが行われました。
ブリッジ型枠を組み立てるときは、接続部品を規制に従って配置し、パーリンとテンションボルトの間隔と仕様を設計要件に従って設定する必要があります。 建物の型枠とサポートシステムを設計するとき、自重、建物の型枠とサポートが十分な支持能力、剛性、安定性を確保するために、建設荷重とコンクリート重量、および注入とタンピング中に発生する横方向の圧力を十分に考慮する必要があります。
型枠および足場エンジニアリングの主要な専門家の1人として、当社の幅広い既製および特注製品により、建設プロジェクトのソリューションを提供できます。サイズや場所に関係なく。
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