橋を建てるとき、スチール型枠が使用されます。これは、完成したブリッジを使用できるように、ブリッジ構造が完成した後に削除する必要があります。 それで、鋼鉄型枠を取り除くためのテクニックは何ですか? 一緒に見てみましょう。
鉄骨の型枠、支柱、アーチは、構造設計の仕様と手順に従って取り外す必要があり、取り外しに機械的なトラクションまたは押し下げ方法を使用することは固く禁じられています。
橋から鉄骨型枠を取り外す前に、建設現場を片付けて作業エリアを描写する必要があります。 撤去中は、専任の人が勤務している必要があり、非運用要員は立ち入ることを許可されるべきではありません。 型枠、サポート、アーチを取り外すときは、残りの部品が安定していることを確認してください。 必要に応じて、未除去部品に対して一時的な補強と支援措置を講じ、それらを除去する前に安全性の確認を得る必要があります。
プレストレストコンクリート構造物の側面型枠はプレストの前に取り外す必要があり、橋梁鋼型枠の下部型枠は構造プレストの確立後に取り外す必要があります。 1.2mを超える水中で型枠や支柱、アーチを取り除く場合は、経験豊富な水作業員を派遣し、溺死防止対策を講じる必要があります。 建設用の型枠、サポート、アーチを取り外した後、建設用フォームワークアクセサリー迅速に指定されたエリアに保管するか、それに応じて削除します。 爪付きのフォームワークはすぐに削除する必要があります。
除去作業は上から下に進み、上と下のレベルの間で交差操作を行わないでください。 落下後、最初に底部の型枠を取り外し、次にアーチまたはサポートを取り外します。 作業するときは、最初にサイドフォームワークを取り外してから、アーチまたはサポートをアンロードします。 落下操作は、アーチやサポートの安定性に影響を与えるべきではありません。 取り外し作業が一時的に中断される場合は、可動部品をサポートまたは固定する必要があり、安全な配置を確認した後、作業員は現場を離れることができます。 撤去の過程では、鉄道管理規則に従う必要があり、列車が通過するときに作業を撤去することは固く禁じられています。
耐荷重性のないサイドテンプレートは、コンクリートの強度が型枠の取り外しによって表面とコーナーが損傷しないようにする場合にのみ取り外す必要があります。 一般に、コンクリートの圧縮強度が2.5MPaに達したときに、サイド型枠を取り外す必要があります。 鉄筋コンクリート構造の耐荷重テンプレート、サポート、アーチは、コンクリートの強度が自重やその他の可能な負荷に耐えることができる場合は、削除する必要があります。 コンポーネントのスパンが4メートルを超えない場合、コンクリートの強度が設計強度基準の50% を満たした後、型枠を取り外すことができます。 コンポーネントのスパンが4mを超えると、コンクリートの強度が設計強度基準の75% を満たした後に型枠を取り外すことができます。
石のアーチ橋のアーチ除去時間は、次の要件を満たす必要があります。石積みの石のアーチ橋の場合、モルタルは設計要件に達する必要があります。モルタルの強さは強さの要件の70% に達する必要があります。
橋脚と橋台のテンプレートは、上部構造を構築する前に削除する必要があります。 橋から鋼製の型枠を取り外すときに、激しい打撃やねじりの方法を使用せずに、サポートとアーチを降ろします。
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