橋の型枠のスイベル構造とは、橋の構造を非設計の軸位置で形成 (注入またはスプライシング) し、スイベルによって所定の位置に配置する建設方法を指します。 障害物を越えた作戦を陸上または地上近くの作戦に変えることができます。
ブリッジ構造の回転方向に応じて、垂直回転工法、水平回転工法 (垂直回転工法、水平回転工法と呼ばれる) に分けることができます。水平回転と垂直回転の組み合わせ、その中で水平回転方法が広く使用されています。
従来の工法と比較して、ブリッジ型枠スイベル構造には次の利点があります。
1.それは合理的な構造、明確な力と良い機械的特性を持っています。
2.建設に必要な機械や設備は少なく、プロセスは簡単で、操作は安全です。
3.旋回法は、しばしば航行可能な高い山や峡谷、深海や川に大規模な構造物を建てることの難しさをよりよく克服することができます。特に都市高架道路や交通量の多い鉄道高架道路の建設では、その利点はより明白です。
4.建設速度は速く、コストは低く、投資は節約されます。 同じ条件下で、従来のサスペンションアセンブリ方式、トラスアウトリーチ方式、勃起方式と比較して、アーチブリッジは旋回方式を採用しており、経済的および社会的利益は非常に重要です。
多くのタイプの建物では、橋は非常に重要な部分なので、ブリッジformworkも非常に重要です。 それは主に橋のプロジェクトで使用され、望ましい橋の建設は鋼鉄型枠を通して実現されます。 ブリッジ型枠の安全要件のため、ブリッジ型枠を選択することは非常に重要です。 以下は、ブリッジ型枠の選択基準を紹介します。
1.ブリッジスチール型枠は、コンポーネントの正しい形状、サイズ、相互の位置を確保する必要があります。
2.型枠は、新しく注がれたコンクリートの重量と横方向の圧力、およびさまざまな建設荷重に耐えるのに十分な強度、剛性、および安定性を備えている必要があります。
3.橋梁型枠は、構造がシンプルで、組み立てや分解が容易で、棒鋼の結合を妨げず、コンクリート注入中にスラリーが漏れないように努めています。
4.準備されたブリッジ型枠では、ブロックの種類と数が少なくなり、木材型枠 (のように) の量が少なくなるように、最初に汎用および大ブロック型枠を選択する必要があります。プラスチックフィルムは合板に直面した) インレイは小さいです。 スチールテンプレートの掘削損失を減らすために、ボルトを引っ張るためのテンプレートを設定すると、ボルトの代わりに55mm x 100mmの平面化された正方形の木材を使用できます。
5.型枠の全体的な剛性を高めるために、型枠は縦方向の接合でずらされるべきです。
6.型枠のサポートシステムは、型枠の荷重とコンポーネントの剛性に応じて配置する必要があります。
7.ブリッジ型枠のレイアウトはレイアウト図で描画し、スチール型枠の位置、仕様、モデル、数量をマークする必要があります。 事前に組み立てられた大きな型枠は、境界を定める必要があります。 埋め込み本体と予約穴の位置は、レイアウト図面にマークされ、固定方法が示されます。
