橋の型枠サポートの建設とフォームの選択は、橋の建設に大きな影響を与えるため、橋の型枠サポートの設計はますます重要になっています。 サポートの安全な使用に基づいて、記事は主に、設計、前圧縮、勃起、受け入れ、および解体の5つの段階からの橋の型枠サポートの設計と建設を研究します。
橋の型枠サポートの主な機能は、カバービームと橋の本体が注がれたときに構造をサポートし、鉄筋コンクリート材料の形成を支援することです。 それが負担する負荷は、永続的な負荷と可変負荷です。 したがって、ブリッジ型枠サポートの設計では、複数の負荷の組み合わせを考慮する必要があり、安全で信頼性の高い構造を確保するために合理的な型枠サポートシステムを選択する必要があります。
ベアリング容量の観点から構造の限界状態に従ってブリッジ型枠サポートを設計するとき、型枠サポートの信頼性は式を満たす必要があります。 通常のサービスで構造物の限界状態に応じてブリッジ型枠サポートを設計する場合、型枠サポートの信頼性は式を満たす必要があります。
式: 構造重要度係数は0.9です。 はロード効果の組み合わせです。 サポートの最大ベアリング容量です。
最後に、設計仕様に従って、ブリッジのビーム底型枠、ビーム底桁、サポートなどの強度、剛性、安定性を確認できます。
橋の建設中に、サポートは荷重の下で弾性と非弾性の変形を生み出し、基礎は落ち着きます。 したがって、サポートとサポート基礎は、基礎の不均一な沈下とサポートの変形を排除するために、橋の建設中に事前に圧縮されることがよくあります。 圧縮前荷重は、建設中にサポートが負担する総荷重の1.05〜1.1倍にする必要があります。
(1) 仕様とモデルを統一。
(2) 材料に対する厳格な制御。
(3) 人事および機械基準: 関連する専門家は、評価に合格し、実地業務証明書を保持する必要があります。 使用済みの機械および設備の関連する証明書を検証する必要があります。
(4) 再チェックと計算: 再チェックの結果が正しいと、型枠の勃起を開始することができます。
型枠のサポートが組み立てられた後、建設計画および関連する規制に従ってサポートシステムを確認して受け入れます。 橋の型枠サポートの検査と受け入れは、建設の安全性を確保するための重要なステップです。 したがって、包括的な検査と正確な受け入れを確実にするために、受け入れ段階は業界の関連する規制と仕様に従って厳密に実行されるべきです。
エンジニアリングの実践を組み合わせて、次の提案が検査と受け入れのために提案されています。
(1) 使用されるブリッジ型枠サポートは厳密に検査され、受け入れられるべきであり、受け入れが認定された後にのみ使用することができます。
(2) サポートの安全を確保するために、サポート間の距離を広げることは固く禁じられています。 ステップ距離 (1.2m) が0.2m拡大され、収容能力が95% に低下すると、使用要件を満たしません。
(3) 材料強度と安定性の点で大きな問題があるコンポーネントは、標準コンポーネントに取って代わるものではなく、そのようなコンポーネントは、建設中に厳密に制御されるものとします。
(4) 建設ユニットと監督ユニットは、サポートの厳格な検査を行う必要があります。建設ユニットの責任者は、コンポーネントと材料の品質が要件を満たしていることを確認するために、コンポーネントの厳密なランダム検査を実施する必要があります。
完全なサポートは、頭から足まで1つずつ取り外すことができます。 単純にサポートされたビームは、スパンの中央からサポートまで取り外す必要があります。マルチホールアーチブリッジの型枠が解体されると、桟橋が単一の穴で建設の負荷に耐えることが許されるならば、それは単一の穴の場合に荷降ろしすることができます。 橋の型枠サポートが取り外されたときに、アーチリングのたわみと、橋脚と橋台の器具の変化を観察し、作成するために特別な人員を割り当てる必要がありますレコード。
